ESP jak sprawdzić czy działa poprawnie

[pkleszcz]

Spot 20.04 godzina 19.30 Gdynia Skwer Kościuszki, Statek "Dragon"

1. mirek_p11
2. 4tech
3. marbab
4.jago7270
5. sebastian7905 ( jak zwykle nie na 100% ,zawsze może mi coś wypaść)

[toomasz]

ESP jak sprawdzić czy działa poprawnie

Witam
Posiadam O2FL Ambiente z systemami ESP itp. Dziś ruszając pod górke nieco zapiszczały mi opony- czy ESP powinien temu zapobiegać? Jak wogole sprawdzić czy on działa?
Pozdrawiam

[abstinent]

a czemu ma nie działać :? , jak nie ma choinki to działa
na własnej skórze to przetestuj zimą, na jakimś parkingu
to że piszczą koła to normalne, od piszczenia nie jest esp tylko asr :diabelski_usmiech

[toomasz]

no to w naszych Octavkach nie ma ASR? Czy jak ESP dziala np podczas jakiś ekstremalnych sytuacji, to miga ten piktogram od ESP czy jak?

[abstinent]

są oba
asr działa przy ruszaniu, esp podczas jazdy np na zakręcie
w obu przypadkach miga jedna ta sama kontrolka

[toomasz]

Rozumiem, to jak wytłumaczyć to, że kola mi lekko zapiszczały? skoro jest ASR to wydaje mi się, że nie powinno mieć to miejsca

[Big]

no to w naszych Octavkach nie ma ASR?

To, że koła ci na moment zapiszczały nie oznacza, że nie ma ASR Spróbuj na mokrym wcisnąc gaz do dechy podczas ruszania, a zabaczysz, że koła tylko na chwilę zabuksują a po chwili , pomimo tego ze trzymasz pedał gazu w podłodze auto zacznie narmalnie jechać do przodu bez buksowania kół, ale za to zacznie wolniej niż wskazywałoby na to wciśnięcie pedału gazu Po prostu komp. tak zdławi moment orotowy silnika przekazywany na koła, aby znajdowaly się ona na grnicy przyczepności.

Czy jak ESP dziala np podczas jakiś ekstremalnych sytuacji, to miga ten piktogram od ESP czy jak?

Tak, miga.
ESP nie jest od ruszania. ESP to system który pozwala zachować stabilnośc auta podczas jazdy np. po szybkim łuku nie dopuszczając do wpadnięcia auta w pod, lub nad sterowność.

[abstinent]

normalna rzecz, zwłaszcza na suchym,
zrób sobie test na mokrym asfalcie z włączonym i bez asr
zobaczysz różnicę(małą )

[ufo]

to jak wytłumaczyć to, że kola mi lekko zapiszczały? skoro jest ASR to wydaje mi się, że nie powinno mieć to miejsca

a może masz wyłączone

[kropeck]

No to powiem tak, że auto z ASR i z wyłączonym to w ogóle dwie różne bajki. Kiedyś jechałem z W-wy w sporym deszczu i podczas wyprzedzania jakiegoś auta auto na kałużach (3'ci bieg, 110-120km/h) nagle zaczęły skakać obroty (delikatnie) i targało nim troszkę jakby chciał wystartować, ale coś go trzymało w ryzach. Postanowiłem więc w sprzyjającym temu okolicznościach wyłączyć ASR i sprawdzić czy coś daje. Auto NAGLE wpadło w 6tyś. obrotów, jakbym jechał po lodzie. Więc różnica jest naprawdę nie mała.

A co do startu i delikatnego zapiszczenia - ja generalnie może ze dwa razy tak startowałem autem, bo nie lubię swojego furacza tak męczyć (tzn. jak trzeba to ruszam bardzo dynamicznie, ale nawet z wyłączonym ASR nie piszczę), lecz nie przejmowałbym się delikatnym zapiszczeniem.

[toomasz]

ok, dzięki wszystkim :wink:

[grzes74]

Re: ESP jak sprawdzić czy działa poprawnie

Witam
Posiadam O2FL Ambiente z systemami ESP itp. Dziś ruszając pod górke nieco zapiszczały mi opony- czy ESP powinien temu zapobiegać? Jak wogole sprawdzić czy on działa?
Pozdrawiam

Spory kawałek ośnieżonego, oblodzonego, płaskieg placu - ostre wejście w zakręt, tak żeby wyrzuciło i zamiga. zadziała na pewno. U mnie migało zeszłej zimy........

[metrotest]

Byłem kiedyś z kumplem na jeździe próbnej octavią i sprzedawca zaprezentował działania ESP 8). Wjechał na rondo przy galerii handlowej, skręcił kierownicę i przycisnął gaz. Auto ustawiło się bokiem i zaczęło krążyć dookoła ronda. Bez ESP zaraz byśmy wykręcili bączka.
Proste, a jednocześnie dające do myślenia. :szeroki_usmiech

[toomasz]

Czyli ESP pozwala na bezproblemowe pokonywanie zakrętów? (nie musze zdejmować nogi z gazu)? lecz są jeszcze prawa fizyki a esp chyba ich nie poprawia? :lol:

[westwi78]

(nie musze zdejmować nogi z gazu)

radze zdjąć.

[Big]

toomasz, ESP tylko ułatwia prowadzenie auta w zakręcie i poprawia małe błędy kierowcy - to jest taki asystent kierowcy. ESP natomiast nie łamie praw fizyki i jesli wejdziesz w zakret z o wiele większą predkoscią niż da się go poknać, to nie ma bata wylecisz z niego na pole lub na czołówkę i nawet ESP ci nie pomoże
Co do nogi na gazie w zakęcie - przy przednim napędzie to akurat jest baaaardzo wskazane aby podczas wychodzenia z zakretu delikatnie przyspieszać, bo wtedy auto dużo łatwiej wychodzi z zakrętu.

[goryl3]

No to powiem tak, że auto z ASR i z wyłączonym to w ogóle dwie różne bajki. Kiedyś jechałem z W-wy w sporym deszczu i podczas wyprzedzania jakiegoś auta auto na kałużach (3'ci bieg, 110-120km/h) nagle zaczęły skakać obroty (delikatnie) i targało nim troszkę jakby chciał wystartować, ale coś go trzymało w ryzach. Postanowiłem więc w sprzyjającym temu okolicznościach wyłączyć ASR i sprawdzić czy coś daje. Auto NAGLE wpadło w 6tyś. obrotów, jakbym jechał po lodzie. Więc różnica jest naprawdę nie mała.

A co do startu i delikatnego zapiszczenia - ja generalnie może ze dwa razy tak startowałem autem, bo nie lubię swojego furacza tak męczyć (tzn. jak trzeba to ruszam bardzo dynamicznie, ale nawet z wyłączonym ASR nie piszczę), lecz nie przejmowałbym się delikatnym zapiszczeniem.

A czy z ASR'em anie jest tak jak z EDS'em tzn. działa tylko do 40km/h ?

[Big]

A czy z ASR'em anie jest tak jak z EDS'em tzn. działa tylko do 40km/h ?

Nie. ASR działa w pełnym zakresie predkości auta, czyli od 0 km/h do V-max.